目前鋰離子電池，越來越貼近平民生活了，主要是手機數碼電子產品的普及，鋰離子電池的應用也逐漸擴張到電動自行車、混動轎車等，原先一些鉛酸電池的市場逐漸被鋰電侵蝕，但仍然無法完全被取代。
雖然家家戶戶都有不少鋰離子電池（廢棄手機電池等），但是其回收目前還局限在製造企業內部，主要是正極材料鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰中的貴金屬鈷鎳，負極石墨，集流體鋁、銅（超高純度），殼體等。就好比大街小巷見到的廢品回收一樣，有價值自然就有人回收，但是這其中的污染完全沒有減少。
我認為，目前鋰電存在的污染問題主要有三大類：
1.生產過程中清洗正負極製漿的設備和塗佈設備造成的污染，這兩個是包括正極負極材料、NMP、膠等物質，一些企業控制不好（惡意揣測不想控制）導致含毒廢水洩露。
2.生產過程中清洗注電解液時的用品，可能導致含電解液的水流入下水道。一般情況下，技術研發人員很可能將水直接排入下水道。
3.NMP回收不徹底。
4.市場上流通的鋰電池確實很少有回收的，一是鋰電本身污染小，大家重視程度不夠；二是、鋰電回收收益低。
目前鋰離子電池為液體電解質，即多種有機溶劑、鋰鹽等組分，其中不乏有毒有害甚至致癌物；未來固態電解質鋰離子電池或許會普及，這是另話。而對比鉛酸，大家都有了解，電動自行車賣家對回收鉛酸電池非常有積極性且民眾也很樂意，原因就是免維護鉛酸電池回收已經非常成熟，社會和企業都對其回收盡到了義務和責任。在用戶端，只要不破壞就不會有污染。鉛酸電池生產也一樣，污染物主要是鉛粉，不接觸不吸入也就不會中毒；電解液是水溶劑，硫酸。另者，鉛酸企業經過國家大力整治，已經形成了寡頭壟斷，產品質量都較可靠。而鋰電池企業參差不齊，應該所有人都經歷過手機電池氣鼓、容量驟減、壽命超短等類似情況，嚴重的甚至出現爆炸事故，鋰離子電池一旦過充過放，受衝擊很容易出現燃燒危險。製造過程同樣也是，有機溶劑毒性形成污水、粉塵污染、多次發生著火事故。
團隊使用濕法冶金技術，在實驗室級的測試中，可以從48.8Wh鋰電池中還原出鈷和鋰。
這個工藝包括：首先，在700攝氏度的烤箱中烘烤電池，“煅燒”鈷、鋰和銅，破壞有機化合物例如塑料和泡沫。這種煅燒物質攜帶金屬和金屬化合物（鹽和氧化物），然後加以強酸、鹽酸和硫酸，萃取金屬離子。團隊使用過氧化氫作為還原劑進行實驗，以測試這種試劑是否可以提高浸出工藝。他們能夠以約50%的效率提取鋰，以約25%效率提取鈷。因為這些金屬分別代表48.8Wh電池重量的41%和8.5%。
可行性：
所以整體來說提取率是較高的，另外再加上熱和酸的作用，構成了一種具有商業可行性的方案，用於回收這些電池的電極。
最後，這種淋溶金屬可以用於製造新電池，或者用於其他工業應用。這種受污染的液體廢料，可進一步地進行更加安全地回收處理。
