無人機電池和手機電池都是鋰離子電池，無人機電池是設備的動力來源，對其安全性能要求也高一些。但二者又存在差異，無人機電池較手機電池比有一個顯著的特點——高倍率放電，無人機電池需要大電流放電，以此來滿足無人機在不同環境下的使用要求。例如航拍時，假如遇到一陣強風，那麼就要求電池能做到大電流放電來保證無人機位置的穩定。因為使用要求的不同，所以無人機電池的壽命相對較短。
無人機鋰離子電池養護法則:
一、不過度放電
電池的放電曲線表明，剛開始放電時，電壓下降比較快，但放電到3.9~3.7V之間，電壓下降不快。但一旦降至3.7V以後，電壓下降速度就會加快，控制不好就可能導致過度放電，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機。有些無人機擁有者由於電池較少，所以每次都會過度放電，這樣的電池很短命。策略是，盡量少飛一分鐘，壽命就多飛一個循環，寧可電池多買兩塊，也不要每次把電池飛到超過容量極限。要充分利用電池報警器，一報警就應盡快降落。
二、不過度充電
1、使用專用的充電器。這個充電器可以是鋰離子或鋰聚合專用充電器，兩者非常接近。
2、準確設置電池組的電池單體個數。充電的頭幾分鐘你必須仔細觀察充電器的顯示屏，在上面會顯示電池組的電池個數。假如你不清楚，就不應當充電或使用你熟悉的充電器。
3、第一次充一個新的鋰離子電池組，檢查電池組每個電池單體的電壓，假如電池組內電池單體電壓相差超過0.1伏，你就應當分別把每個電池的電壓充到4.2伏使之相等。假如每次放電後電池單體的電壓差均超過0.1伏，則表示你的電池已經出現故障，應當更換。
4、無人照看時不要充電。
5、使用安全的位置放置充電的電池和充電器。
6、一般沒有廠家的特別說明，充電電流不要超過1C。現在支持大電流放電的電池也支持超過1C的電流充電。但大電流充電將大大縮短電池的壽命。
三、不滿電保存
充滿電的電池，不能滿電保存超過3天，假如超過一個星期不放掉，有些電池就直接鼓包了，有些電池可能暫時不會鼓，但幾次滿電保存後，電池可能會直接報廢。因此，正確的方式是，在使用無人機之前再充電，電池使用後如果在3天內沒有飛行使用，請將單電芯電壓充至3.80~3.90V保存。如果有充好電後因各種原因沒有飛，也要在充滿電後3天內把電池放電到3.80~3.90V保存。如在三個月內沒有使用電池，請將電池充放電一次後繼續保存，這樣可延長電池壽命。電池保存應放置在陰涼的環境下貯存，長期存放電池時，最好能放在密封袋中或密封的防爆箱內，建議環境溫度為10~25°C，且乾燥、無腐蝕性氣體。
四、不損壞包裝
電池的外包裝是防止電池爆炸和漏液起火的重要結構，鋰聚合物電池的鋁塑膜破損將會直接導致電池起火或爆炸。電池要輕拿輕放，在無人機上固定電池時，紮帶要束緊。因為在做大動作飛行或摔機時，電池會有可能因為紮帶不緊而甩出，這樣也很容易造成電池外皮破損。
五、不短路
這種情況往往發生在電池銲線維護和運輸過程中。短路會直接導致電池起火或者爆炸。當發現電池出現虛焊的情況要重新焊接時，特別要注意電烙鐵不要同時接觸電池的正極和負極。另外運輸電池的過程中，最好的辦法是，每個電池都單獨套上自封袋並置於防爆箱內，防止運輸過程中因顛簸和碰撞導致電池的正極和負極同時碰到其他導電物質而短路。
六、不低溫飛行
在低溫環境下，如果電池長時間在外放置，它的放電性能會大大降低，假如還要以常溫狀態時的飛行時間去飛，那一定會出問題。此時應將報警電壓升高（比如單片報警電壓調至3.8V），因為在低溫環境下壓降會非常快，報警一響立即降落。應該要給電池做保溫處理，在起飛之前電池要保存在溫暖的環境中，比如說房屋內、車內、保溫箱內等。要起飛時快速安裝電池，並執行飛行任務。在低溫飛行時盡量將時間縮短到常溫狀態的一半，以保證安全飛行。
