電動汽車在極端溫度下出現的各種問題，主要是因為電解液對鋰離子電池的影響。現在，研究人員開發出了含有多種添加劑的新型電解質，這些添加劑可使鋰電池在更大的溫度範圍內正常使用。他們在ACS Applied Materials＆Interfaces報告了他們的結果。
鋰離子電池廣泛用於手機，筆記本電腦和電動汽車。這些電池中的電解質溶液在負電極（陽極）和正電極（陰極）之間傳導離子以給電池供電。作為大多數這些溶液中不可缺少的組分，碳酸亞乙酯有助於形成保護層，防止電解質組分在與陽極相互作用時進一步分解。然而，碳酸亞乙酯具有高熔點，這限制了其在低溫下的性能。 Wu Xu及其同事此前表示，他們可以通過用碳酸亞丙酯部分取代碳酸亞乙酯和添加六氟磷酸銫來延長鋰離子電池的溫度範圍。但他們希望進一步改善溫度範圍，以便鋰離子電池在-40到140華氏度之間表現良好。
研究人員在這個溫度範圍內測試了五種電解質添加劑對鋰離子電池性能的影響。他們確定了三種化合物的優化組合，它們添加到之前的電解質溶液中。這種新的組合導致在陽極和陰極上形成高導電，均勻和堅固的保護層。含有優化電解質的電池在-40°F時具有極大的增強放電性能，在77°F時具有長期循環穩定性，並且在140°F時具有略微改善的循環穩定性。
